PC reklāmkarogs jauns mobilais reklāmkarogs

Dirt Bike NC250CC, NC300CC ar 2118 riepu

Dirt Bike NC250CC, NC300CC ar 2118 riepu

Īss apraksts:


  • Modelis:DB-K15
  • Motors:NC250/NC298 Viens cilindrs, 4-taktu, 4-vārsts, šķidrs atdzesēts, SOHC, bilances vārpsta
  • Riteņi:Pēdas: 80/100-21-RR: 100/90-18
  • Sēdekļa augstums:950 mm
  • Sertifikāts: CE
  • Apraksts

    Specifikācija

    Produktu tagi

    Produkta apraksts

    Highper DBK15 ir piemērots ar jaunu centrālo caurulīti augstas stiprības tērauda rāmja-hroma-molibdēna tērauds, ļaujot labāk ergonomiski piestiprināties tvertnei un labu sajūtu ar pareiziem elastības punktiem. DBK15 plaukta 940 mm KKE apgrieztā hidrauliskā divkāršā regulējamā dakšiņu balstiekārta, un priekšpuse ir kārtridža vienība, kas slavēta gan par daudzpusību, gan slāpējošu daudzpusību. Dzinējs ir korpusa niedru dizains, elektriskais starts (kopā ar Kickstarter).

    Pārvietošanās un balstiekārta ir spēcīgi punkti Highper Dirt Bike Series. KKE balstiekārta ir gan stingra, gan plīša, piešķirot tai lielisku daudzpusību ārpus Roader. Pārbaudot, tas ir ļoti līdzsvarots, labi stūri un ego ir izvietoti un ērti. Tam ir jauka viegla sajūga vilkšana, un bremzes ir spēcīgas un progresīvas. Jauda ir maiga zemā līmenī; Vidusam ir pienācīga gaļa, un tā smagi velk virsū. Tas alkst tehniskās takas, kur jūs turat apgriezienus uz leju un liekat aizmugurējo riteni piekabināt.

    Plašs braucēju klāsts patiks balstiekārta un sniegs īkšķus līdz apstrādei. Pilotiem, kas pieraduši pie vecajiem divu svītriem, šai mašīnai ir smaga kloķa sajūta, un viņam patīk traktors mežā, bet tas vibrē. Tas sākas viegli. Bremzes ir spēcīgas. Sajūga vilkšana ir viegla. Kokpits ir labi izlikts, un tā jūtas vieglāka nekā tās īstās mārciņas.

    Detaļa

    细节 1
    细节 2

    Spēcīgs spēks:

    ZS-NC300, viens cilindrs, 4 vārsti, šķidrs atdzesēts

    Lietotājam draudzīgs dizains

    Saliekamā sajūga svira ar sviras pozīcijas diapazona iestatījumu ērtībai, jūs varat brīvi pielāgot sviru.

    细节 3
    细节 4

    Priekšējā riteņa daļa

    Apgrieztas hidrauliskās divkāršās regulējamās dakšas, alumīnija mala, gravitācijas mezgls

    Aizmugurējā riteņa daļa

    465 mm duāls regulējams šoks ar balonu


  • Iepriekšējais:
  • Nākamais:

  • Motors: NC250, viens cilindrs, 4-taktu, 4 vārsts, šķidrs atdzesēts, SOHC, līdzsvara vārpsta/
    NC298, viens cilindrs, 4-taktu, 4 vārsts, šķidrs atdzesēts, SOHC, līdzsvara vārpsta
    Pārvietojums: 250cc/300cc
    Tvertnes volumn: 6,5 l
    Akumulators : 12v6.5ah uzturēšana bez svina skābes
    PĀRNEŠANA: Mitrs daudzdisku sajūgs, starptautisks pārnesumu modelis, 6 ātrumu
    Rāmja materiāls: Centrālā caurule augstas stiprības tērauda rāmis
    Galīgais brauciens: Braukt ar vilcienu
    Riteņi: Pēdas: 80/100-21-RR: 100/90-18
    Priekšējā un aizmugurējā bremžu sistēma: Divkāršs virzuļa suports, 270 mm diska viena virzuļa suports, 240 mm disks
    Priekšējā un aizmugurējā balstiekārta: Φ54*φ60-940mm apgrieztas hidrauliskās divkāršās regulējamās dakšas, 265 mm
    Ceļojums/464 mm Divkāršs regulējams trieciens ar baloneti, 120 mm ceļojums
    Priekšējā gaisma: OptionA
    Aizmugurējā gaisma: OptionA
    Displejs: OptionA
    Pēc izvēles: Priekšējā gaisma
    Sēdekļa augstums: 950 mm
    Garenbāze: 1495 mm
    Min klīrenss: 300 mm
    Bruto svars: 148 kg
    Neto svars: 118 kg
    Velosipēda izmērs: 2180*830*1265mm
    Iepakojuma izmērs: 1715x460x860mm
    Qty/konteiners 20ft/40hq: 32/99
    Uzrakstiet savu ziņojumu šeit un nosūtiet to mums