Highper DBK15 ir piemērots ar jaunu centrālo caurulīti augstas stiprības tērauda rāmja-hroma-molibdēna tērauds, ļaujot labāk ergonomiski piestiprināties tvertnei un labu sajūtu ar pareiziem elastības punktiem. DBK15 plaukta 940 mm KKE apgrieztā hidrauliskā divkāršā regulējamā dakšiņu balstiekārta, un priekšpuse ir kārtridža vienība, kas slavēta gan par daudzpusību, gan slāpējošu daudzpusību. Dzinējs ir korpusa niedru dizains, elektriskais starts (kopā ar Kickstarter).
Pārvietošanās un balstiekārta ir spēcīgi punkti Highper Dirt Bike Series. KKE balstiekārta ir gan stingra, gan plīša, piešķirot tai lielisku daudzpusību ārpus Roader. Pārbaudot, tas ir ļoti līdzsvarots, labi stūri un ego ir izvietoti un ērti. Tam ir jauka viegla sajūga vilkšana, un bremzes ir spēcīgas un progresīvas. Jauda ir maiga zemā līmenī; Vidusam ir pienācīga gaļa, un tā smagi velk virsū. Tas alkst tehniskās takas, kur jūs turat apgriezienus uz leju un liekat aizmugurējo riteni piekabināt.
Plašs braucēju klāsts patiks balstiekārta un sniegs īkšķus līdz apstrādei. Pilotiem, kas pieraduši pie vecajiem divu svītriem, šai mašīnai ir smaga kloķa sajūta, un viņam patīk traktors mežā, bet tas vibrē. Tas sākas viegli. Bremzes ir spēcīgas. Sajūga vilkšana ir viegla. Kokpits ir labi izlikts, un tā jūtas vieglāka nekā tās īstās mārciņas.
Spēcīgs spēks:
ZS-NC300, viens cilindrs, 4 vārsti, šķidrs atdzesēts
Lietotājam draudzīgs dizains
Saliekamā sajūga svira ar sviras pozīcijas diapazona iestatījumu ērtībai, jūs varat brīvi pielāgot sviru.
Priekšējā riteņa daļa
Apgrieztas hidrauliskās divkāršās regulējamās dakšas, alumīnija mala, gravitācijas mezgls
Aizmugurējā riteņa daļa
465 mm duāls regulējams šoks ar balonu
Motors: | NC250, viens cilindrs, 4-taktu, 4 vārsts, šķidrs atdzesēts, SOHC, līdzsvara vārpsta/ NC298, viens cilindrs, 4-taktu, 4 vārsts, šķidrs atdzesēts, SOHC, līdzsvara vārpsta |
Pārvietojums: | 250cc/300cc |
Tvertnes volumn: | 6,5 l |
Akumulators : | 12v6.5ah uzturēšana bez svina skābes |
PĀRNEŠANA: | Mitrs daudzdisku sajūgs, starptautisks pārnesumu modelis, 6 ātrumu |
Rāmja materiāls: | Centrālā caurule augstas stiprības tērauda rāmis |
Galīgais brauciens: | Braukt ar vilcienu |
Riteņi: | Pēdas: 80/100-21-RR: 100/90-18 |
Priekšējā un aizmugurējā bremžu sistēma: | Divkāršs virzuļa suports, 270 mm diska viena virzuļa suports, 240 mm disks |
Priekšējā un aizmugurējā balstiekārta: | Φ54*φ60-940mm apgrieztas hidrauliskās divkāršās regulējamās dakšas, 265 mm Ceļojums/464 mm Divkāršs regulējams trieciens ar baloneti, 120 mm ceļojums |
Priekšējā gaisma: | OptionA |
Aizmugurējā gaisma: | OptionA |
Displejs: | OptionA |
Pēc izvēles: | Priekšējā gaisma |
Sēdekļa augstums: | 950 mm |
Garenbāze: | 1495 mm |
Min klīrenss: | 300 mm |
Bruto svars: | 148 kg |
Neto svars: | 118 kg |
Velosipēda izmērs: | 2180*830*1265mm |
Iepakojuma izmērs: | 1715x460x860mm |
Qty/konteiners 20ft/40hq: | 32/99 |